فورد خودروهای سواری را می کشد ، چه کسی برنده تویوتا یا تسلا می شود؟

اتومبیل های آمریکایی رسماً مرده اند ، شرکت فورد موتور (NYSE: F) تصمیم گرفت ساخت خودروهای سواری در آمریکای شمالی را متوقف کند و به نظر می رسد تقریباً هیچکس متوجه نشده است .

فورد اعلام کرد که به طور سیستماتیک مدلهای Fiesta و Taurus خود را در آوریل در آمریکای شمالی به پایان می رساند. این اعلامیه باعث خمیازه بزرگی از رسانه ها شد و فقط جنجال کمی ایجاد کرد. تلی دیویدسون ، نویسنده محافظه کار آمریکایی ، تصمیم فورد را "یک بمب" خواند اما اشتباه می کند.

خودروهای سواری به قدری در آمریکا مورد استقبال قرار نمی گیرند که هیچ کس بیش از چند سر چرخ دنده و بیگانه هراس اهمیتی نمی دهد که فورد آنها را کنار بگذارد. رانندگان آمریکایی دیگر سدان نمی خواهند. هالوپینک گزارش داد که هوندا موتورز (NYSE: HMC) آنقدر در فروش آکورد مشکل دارد که تصمیم گرفت تولید این سدان را به مدت دو هفته متوقف کند. هوندا این اقدام را انجام داد زیرا نمی تواند خودروهای سواری را در نمایندگی های خود جابجا کند.

فورد هوشمند است که از تجارت خودرو خارج شود

اعداد و ارقام به ما می گویند چرا فورد خودروهای سواری را کشته است ، فقط 16،103 دستگاه فروش داشته است. جالوپینک گزارش داد که فیوژن ماهیانه در سال 2017 است. تا سال 2014 ، فورد هر ماه 30 هزار دستگاه از آن مدل را فروخت. فروش خودروهای Taurus حتی بدتر بود ، فورد کمتر از 4000 دستگاه از آن را در ماه در سال 2017. به درآمد فورد تحت تأثیر قرار نمی گیرد زیرا این شرکت پرفروش ترین خودروی آمریکا را تولید می کند. وانت سری F به گزارش بیزینس اینسایدر ، فورد در سال 2017 896،764 فروند سری F را 9/3 درصد بیشتر از 2016 فروخته است. کشیدن Taurus و Fusion باعث آزاد شدن پول و منابع می شود که می تواند برای افزایش تولید وانت استفاده شود.

سه خودروی پرفروش آمریکا وانت هستند. آنها عبارتند از Ford F Series ، شورلت سیلورادو از جنرال موتورز (NYSE: GM) و Ram از فیات کرایسلر (NYSE: FCAU). هر یک از این پیکاپ ها بیشتر از هر سدان تولید شده در ایالات متحده فروش داشت. اعداد و ارقام نشان می دهد که بازار سدان های آمریکایی وجود ندارد ، چهار سدان پرفروش در ایالات متحده توسط تویوتا و هوندا ساخته شده اند. -سری و نسخه های برقی وانت های Transit and Transit Connect آن. به این ترتیب فورد می تواند برنامه های وانت برقی تسلا موتورز (NASDAQ: TSLA) را کنار بگذارد. یکی دیگر از گام های زیرکانه برای فورد ساخت سری F خودران خواهد بود.

تمرکز بر روی وانت ایده ای عالی است زیرا آنها از SUV های ظاهرا غالب بیشتر فروش دارند. اگرچه چهارمین و پنجمین خودروهای پرفروش آمریکا ، تویوتا (NYSE: TMC) Rav 4 و نیسان سرکش بودند. به نظر می رسد که محبوبیت SUV ها بسیار مبالغه آمیز است.

واگذاری بازار سدان به تویوتا و هوندا ، حرکت منطقی فورد و فیات کرایسلر است که با خاتمه دوج دارت و کرایسلر 200 خود را متوقف کردند. این به آن شرکت ها اجازه می دهد تمام منابع خود را به بازارهای کامیون و وانت که به نظر می رسد آینده صنعت خودروی آمریکا در آن است ، پرتاب کنند.

ایلان ماسک احمق است که تسلا سدان تولید کند

اعداد و ارقام نشان می دهد که ایلان ماسک محاسبات اشتباه وحشتناکی انجام داده استشرط بندی شرکت بر روی تسلا مدل 3. مدل 3 یک سدان سایز متوسط ​​و قیمت متوسط ​​است. یک نوع وسیله نقلیه که رانندگان آمریکایی دیگر آن را نمی خواهند.

مانند هوندا ، ماسک ممکن است خود را با تعداد زیادی سدان کوچک پیدا کند که هیچکس نمی خواهد. به ایلون توصیه می شود تولید مدل 3 را متوقف کرده و منابع تسلا را به نیمه ، مدل S ، مدل X ، رودستر و برنامه های خود برای یک وانت و یک SUV بزرگ هدایت کند.

ساخت یک ون یا مینی ون تسلا حرکت بسیار هوشمندانه تری نسبت به مدل 3 داشت. بازار بزرگی برای ون تسلا وجود داشت. به ویژه در فروش ناوگان و احتمالاً بازاری برای وانتهای تسلا. حدس من این است که بازار کمی برای مدل 3 وجود ندارد یا هیچ خبری نیست. اکثر افرادی که سدان تسلا می خواهند برای مدل S به بازار خواهند آمد.

اگر ماسک تولید مدل 3 را در امسال به نقطه ای می رسیم و شروع به ساختن چیز دیگری می کنیم. فشار بازاریابی گسترده برای مدل S و مدل X ؛ مدل های اثبات شده در دسته هایی که تقاضای زیادی برای خودروهای سدان لوکس و کراس اوور وجود دارد ، استفاده بهتری از منابع تسلا و قدرت ستاره ایلون خواهد بود.

آیا فورد سود می کند؟

با وجود مرگ خودروهای سواری ، فورد هنوز یک شرکت بسیار سالم است که درآمد زیادی دارد.

شرکت فورد موتور در دسامبر 2017 سود ناخالص سالانه 25.444 میلیارد دلار گزارش کرد. فورد درآمد خالص 7.628 میلیارد دلار و درآمد عملیاتی 7.248 میلیارد دلار را در همان روز گزارش کرد.

درآمد فورد از 151.8 میلیارد دلار در سال 2017 به 156.776 میلیارد دلار افزایش یافته است ، داده های Morningstar نشان می دهد. فورد با وجود تمام مشکلاتش با خودروهای سدان ، هنوز یک شرکت رو به رشد است که درآمد زیادی به دست می آورد. بر اساس اطلاعات ycharts ، درآمدهای فورد در 31 مارس 2018 به 159.59 میلیارد دلار افزایش یافت.

فورد در 31 مارس 2018 40.07 میلیارد دلار در قالب نقدی و سرمایه گذاری کوتاه مدت در بانک داشت. فورد گزارش داد که در 31 مارس 2018 مبلغ 4.688 میلیارد دلار از محل تأمین مالی و 17.27 میلیارد دلار از عملیات نقد شده است. این امر جریان نقدی رایگان 1.735 میلیارد دلار را در همان روز به فورد داد. شرکت غنی از پول نقد ؛ این یک سرمایه گذاری ارزشمند است زیرا قیمت سهم 11.58 دلار در 25 مه 2018 گزارش شده است. فورد همچنین یک سهام سود سهام مناسب است ، در 19 آوریل 2018 15 سهم پرداخت کرد. این در ماه ژانویه از 28 ¢ سهم کمتر بود. < /p>

فورد برای آینده موقعیت خوبی دارد

مهمتر از همه ، فورد به دلیل این همه پول نقد برای آینده صنعت خودرو در موقعیت خوبی قرار دارد. به گزارش The Verge ، این شرکت یک میلیارد دلار در Argo AI سرمایه گذاری کرد ، شرکتی که در تلاش است هوش مصنوعی (AI) را برای خودروها در سال گذشته توسعه دهد. فورد امیدوار است که آرگو بتواند تا سال 2022 به ساخت یک خودروی تمام خودکار کمک کند.

فورد همچنین قصد دارد تسلا را با سرمایه گذاری 11 میلیارد دلار برای توسعه 40 خودروی برقی تا سال 2022 بکشد. این خودروها شامل نسخه پلاگین هیبریدی F-150 است که قرار است در سال 2020 عرضه شود.

مرگ سدان ها باعث می شودفورد یکی از بهترین سرمایه گذاری های با ارزش در بخش خودرو است. شرکتی که آمریکایی ها را پشت فرمان قرار داد ، هنوز یک سرمایه گذاری با ارزش برای قرن 21 است.

این یک نمونه کوچک از پوشش عالی سهام و بازار است که در Market Mad House یافت می شود - فشارسنج شما برای همه جنون بازار.

آیا جنرال موتورز یک سرمایه گذاری ارزشمند است؟ - Market Mad House

به طرز عجیبی ، من جنرال موتورز را علی رغم مشکلات اخیر ، یک سرمایه گذاری با ارزش بالقوه می دانم.

جنرال موتورز (NYSE: GM) یک سرمایه گذاری با ارزش بالقوه است زیرا پول و قیمت سهام پایینی دارد بعلاوه ، جنرال موتورز استراتژی تجاری خود را تغییر می دهد تا بر مناطق سودآور کسب و کار خودرو متمرکز شود. - سرمایه گذار داده محور با این عقیده که هنوز معتقدم خودروهای خودران یا خودران یک لوکس هستند تا یک ضرورت ... www.datadriveninvestor.com

به طور خاص ، جنرال موتورز سرمایه گذاری خود را در بخش سودآور کامیون و ون افزایش می دهد. ، هنگام تخلیه اتومبیل به طرز چشمگیری ، GM در ماه مارس تولید خود را در کارخانه اتومبیل سازی Lordstown ، Ohio به پایان رساند.

بستن Lordstown جنرال موتورز را قادر می سازد تا سدان کم هزینه Chevy Cruze را از دست بدهد ، CNN Business یادآور می شود. به علاوه ، جنرال موتورز قصد دارد دو کارخانه خودروسازی دیگر را تعطیل کند.

با این حال ، جنرال موتورز می تواند تا 1 میلیارد دلار در کارخانه تولید کامیون و ون خود در ونتزویل ، میزوری سرمایه گذاری کند. علاوه بر این ، جنرال موتورز قصد دارد یک کامیون برقی تولید کند ، نیوز دیترویت می گوید.

چرا جنرال موتورز عاشق کامیون های پیکاپ

از این رو ، GM در حال سرمایه گذاری مجدد منابع خود در جایی است که شرکت می تواند بیشترین ضربه را به جیب خود ببرد دیویا سوریادوارا ، مدیر ارشد مالی جنرال موتورز ادعا می کند که فروش وانت باعث افزایش سود جنرال موتورز در فصل اول 2019 شده است.

دیترویت نیوز مدعی است که توضیح بیشتر قیمت های Chevy Silverado و GMC Sierra باعث افزایش سود جنرال موتورز می شود. با این حال ، اعداد مالی نشان می دهد درآمد جنرال موتورز از 38.399 میلیارد دلار در فصل چهارم 2018 به 34.878 میلیارد دلار در فصل اول 2019 کاهش یافته است.

از سوی دیگر ، سود ناخالص جنرال موتورز از 3.307 میلیارد دلار در فصل چهارم 2018 به 3.343 دلار افزایش یافته است. میلیارد دلار در فصل اول 2019. علاوه بر این ، درآمد خالص جنرال موتورز از 2.044 میلیارد دلار در فصل چهارم 2018 به 2.157 میلیارد دلار در فصل اول 2019 افزایش یافته است. علاوه بر این ، درآمد عملیاتی از 829 میلیون دلار در فصل چهارم 2018 به 1.244 میلیارد دلار در فصل اول 2019 افزایش یافته است. .

از این رو ، جنرال موتورز می تواند با ساختن وانت های بیشتر ، با منابع کمتری پول بیشتری به دست آورد. به عنوان مثال ، جنرال موتورز قصد دارد با کاهش تولید خودرو ، 8000 شغل یا 15 درصد نیروی کار آمریکایی خود را کاهش دهد. با این وجود جنرال موتورز در حال توسعه تجارت کامیون خود است.

آیا جنرال موتورز ضرر می کند؟

به راحتی می توان فهمید که چرا جنرال موتورز می خواهد از تجارت خودرو خارج شود. این شرکت جریانهای نقدی منفی را برای اولین بار در چندین فصل در 31 مارس 2019 گزارش می کند.

برای توضیح ، GM یک جریان نقدی عملیاتی -81 میلیون دلار را برای سه ماهه اول 2019 گزارش می دهد. در مقایسه با 6.03 میلیارد دلار در فصل چهارم 2018. در همین حال ، جنرال موتورز یک جریان نقدی رایگان منفی -2.095 میلیارد دلار در سه ماهه اول 2019 ثبت می کند ، از 3.831 میلیارد دلار در فصل چهارم 2018.

با این حال ، GM همچنان جریان نقدینگی 1.077 میلیارد دلاری مالی خود را برای فصل اول 2019 گزارش می دهد. بنابراین ، جنرال موتورز هنوز می تواند تولید کند پول نقد زیادی از تجارت خود در روزهای سخت.

سرانجام ، جنرال موتورز در 31 مارس 2019 23.197 میلیارد دلار پول نقد و سرمایه گذاری کوتاه مدت داشت. با این حال ، این تعداد کاهش یافته استاز 26.010 میلیارد دلار در دسامبر 2018. از این رو ، جنرال موتورز با وجود مشکلاتش هنوز یک شرکت پولدار است.

در نتیجه ، جنرال موتورز معیارهای ارزش کلاسیک یک شرکت خوب را که دارای برخی مشکلات است ، برآورده می کند. بنابراین ، اعتقاد وارن بافت به جنرال موتورز در حال حاضر موجه به نظر می رسد.

جنرال موتورز در حال از دست دادن وانت ها است

این ایده که وانت های جنرال موتورز (NYSE: GM) را نجات خواهد داد ، مشکوک است. درواقع ، آمار فروش نشان می دهد جنرال موتورز از رقبای خود ، فورد (NYSE: F) و فیات کرایسلر (NYSE: FCAU) عقب افتاده است. به به طور خاص ، فورد 76،243 سری F را در مارس 2019 فروخت. در همین حال ، پرفروش ترین وانت جنرال موتورز Chevy Silverado با فروش 40،611 مارس 2019 بود.

صادقانه بگویم ، جنرال موتورز وانت خز می فروشد در حالی که فورد فقط دو عدد دارد. برای شفاف سازی ، فورد همچنین 3،347 Rangers را در مارس 2019 فروخت. GM 14،405 GMC Sierras ، 11،899 Chevrolet Colorados و 2،471 GMC Canyons به غیر از Silverado فروخت.

بنابراین ، من برآورد می کنم GM در مارس 2019 69،386 وانت فروخته است ، کمتر از یک مدل وانت فورد. برای ثبت ، فورد در مارس 2019 79،850 وانت فروخته است.

علاوه بر این ، جنرال موتورز در جنگ های وانت نیز از Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) عقب می افتد. برای توضیح ، FCC در مارس 2019 45،187 وانت Ram و 43 Jeep Gladiators فروخته است. Goodpadcar محاسبه می کند.

فروش وانت GM در حال کاهش است

به علاوه ، استراتژی جنرال موتورز در انتخاب کامیون های بالاتر به نظر می رسد در حال شکست است.

برای توضیح ، فروش سیلورادو از 52،427 در مارس 2018 به 40،611 یک سال بعد کاهش یافت. Goodcarbadcar تخمین زده است که 22.71 decline کاهش یافته است. علاوه بر این ، همه مدلهای پیکاپ GM بین سالهای 2018 تا 2019 کاهش یافته است.

اگر بخواهیم صادق باشیم ، فورد شاهد فروش سری F خود با 12.3 درصد از 87.011 در مارس 2018 به 76243 در مارس 2019 بود. با این حال ، فروش رنجر بین سالهای 2018 تا 2019 ثابت بوده است.

سرانجام ، تجارت در فیات-کرایسلر رونق دارد ، جایی که فروش رم در سال 2019 9.39 grew رشد کرد. به طور خاص ، فیات کرایسلر در مارس 2018 41307 رام و یک سال بعد 45187 پیکاپ رام فروخت. به نظر من ، فیات-کرایلسر بخشی از تجارت کامیون جنرال موتورز را می دزدد. به گفته Trucks.com ، فروش کامیون های Ram در سه ماهه اول سال 2019 از فروش Silverado پیشی گرفت.

شاید جنرال موتورز نیاز به تجدید نظر در قیمت وانت خود داشته باشد. علاوه بر این ، جنرال موتورز باید فورد و FCA را بازرسی کند تا ببیند این شرکت ها درست عمل می کنند.

جنرال موتورز حق راندن خودروها را دارد

با این حال ، جنرال موتورز یک کار را بسیار درست انجام می دهد. این شرکت به سرعت از تجارت سدان خارج می شود.

به طور خاص ، وانت ها ، کامیون ها و وسایل نقلیه ورزشی (SUV) 80 درصد از فروش جنرال موتورز در فصل اول 2019 را تشکیل می دهند ، Autoweek تخمین می زند. علاوه بر این ، حجم فروش خودروهای جنرال موتورز در سه ماهه اول سال 2019 21 درصد کاهش یافته است. در واقع ، من فکر می کنم بازار خودروهای سنتی در ایالات متحده به زودی از بین می رود.

آمریکایی ها خواهان کامیون و SUV هستند نه ماشین

آمار فروش شش خودرو پرفروش در ایالات متحده را نشان می دهد ایالات در سال 2018 همه وانت یا SUV بودند. به طور دقیق ، فاکس نیوز برآورد می کند که شش سواری مورد علاقه آمریکا در سال 2018 عبارت بودند از:

1 پیکاپ فورد سری F-مجموع فروش 909،330 دستگاه.

2. وانت شورولت سیلورادو -585،581 سالانهفروش.

3. وانت (دوج) Ram - 536،980 فروش سالانه.

4. تویوتا Rav4 SUV - 427،170 فروش سالانه.

5. نیسان Rogue/Rogue Sport SUV - 412،110 فروش ترکیبی سالانه.

6. کل فروش هوندا CR-V SUV 397،013 برای سال 2018.

سرانجام ، محبوب ترین خودروی آمریکایی تویوتا (NYSE: TCM) کمری با فروش کل 343،439 در سال 2018 است. بنابراین ، آمریکایی ها دیگر از خودروهای سواری استفاده نمی کنند ، در عوض ، آنها کامیون های پیکاپ و SUV می خواهند.

علاوه بر این ، جنرال موتورز نیاز به سرمایه گذاری جدی در توسعه SUV دارد. با این حال ، جنرال موتورز تنها SUV مارک آمریکایی را در لیست 10 برتر تولید می کند ، فاکس خاطرنشان می کند. این خودرو Chevy Equinox با فروش 2018 332،618 برای سال 2019 است.

جنرال موتورز یک سرمایه گذاری ارزشمند نیست

با این حال ، من جنرال موتورز را سهام گران قیمت با برخی ویژگی های ارزشی نمی دانم. در مقایسه با رقبای خود.

برای توضیح ، سهام GM در 7 آوریل 2019 38.53 دلار معامله شد ، در حالی که فورد 10.38 دلار و فیات کرایسلر 15.23 دلار در هر سهم معامله شد. من فکر می کنم فورد و FCA به دلیل رونق فروش پیکاپ ها ، شرکت های بهتری نسبت به GM هستند. علاوه بر این ، فیات-کرایسلر صاحب جیپ با نام تجاری SUV قوی است.

< از طرف دیگر ، جنرال موتورز یک سرمایه گذاری خوب است زیرا باید سود 21 را در 21 ژوئن 2019 پرداخت کند. با این حال ، این سود از 2016 تا 36 ₵ افزایش نیافته است. سرانجام ، سهامداران جنرال موتورز از سود تقسیمی 3.94، ، سود سالانه 1.52 دلار و نسبت پرداخت 25.5٪ در 7 آوریل 2019 برخوردار شدند. با پتانسیل رشد کمی در شرایط فعلی.

در ابتدا در https://marketmadhouse.com در 7 مه 2019 منتشر شد.